今回は、福岡から伊丹に出掛けました。ただただ乗るだけの旅路です。
Ｓｕｉｃａが欲しいばかりに、４レグをこなした、記念すべき２００３年５月１３日火曜日の出来事です。!(^^)!

　　５／１３　ＪＡＬ３５１便（ＨＮＤ→ＦＵＫ）。始発便。７７３のスピカも今のうち。７７３はでかいというより、長い。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊この７７３は、折り返し札幌行きＪＡＳ８８１便。ＪＡＬ機材のＪＡＳ便、しかも７７３。乗ってみる価値はある。

　　福岡には定時着、３ビル。ＳＫＹ１便は、羽田を先に離陸したのに後着。７６３と７７３のエンジンの差。

　　　　１ビルデッキは檻の中。ＡＭＸ（天草エアライン）のダッシュ８。保有機はこの１機。

　　　　福岡はＭＤ王国＆ハーレクイン・エア。いずれ、太陽のアーク塗装になるのか？

　　　　　　福岡空港点描、国際線は減便多し。　

　　５／１３　ＪＡＬ３６４便（ＦＵＫ→ＨＮＤ）。ＪＡＬ便もＪＡＳ機材の７７２。こんな並びのショットもなくなるんだね。

　　羽田の３番ゲートは沖止め機の近く。どこかに売却される寸前の機体は、Ａ３００（Ｂ２／Ｂ４）。　


　　上の写真のような、レインボーカラーの尾翼並びも見納め。Ａ３Ｒの新塗装も増えてきた。


　　ＪＡＳ機材の７７２、ＪＡＬ１１７便で伊丹に到着。画像は、伊丹で発見した７６３の新塗装機。　　　　　　　

　　フェアリンクも伊丹から、札幌・福島・成田・松山と活躍の場がどんどん広がっている。。


　　　　Ｑ４００、久し振り。レインボーセブンの後ろの２機、シャッターチャンスを逃した。


　　伊丹に定着。鹿児島・出雲・松山・松本。３号機からは、太陽のアークになるそうな。似合うかな？


　　伊丹は、閑散とした時間が多い。関空は、必要がなかった。さらに神戸まで・・・。


　　　伊丹のＭＤは８７が多い。羽田では狙いづらい。


　　今回のイチオシ。ＪＥＸ（ジャルエクスプレス）７３４の新旧２ショット。


　　ＡＮＡも一枚ぐらい載せてあげないと。


　羽田へはＡＮＡ３８便で戻る。今回唯一の７４４は、やはりゆったり。壮絶なＳｕｉｃａバトルが勃発。

　flight624