今回は、鹿児島から伊丹に出掛けました。久々の飛行機が主の旅路です。
従いまして、観光的な画像はございませんので、悪しからずご了承下さい。!(^^)!
２／８ ＪＡＬ３９５便（ＨＮＤ→ＫＯＪ）。鶴丸だらけの中に、新塗装が１機。そのうち、逆の光景に・・・。
政府専用機も１機、羽田にいました。ＡＮＡの新塗装も増えてきましたね。
悪天候の中「目的地外着陸（ダイバート）」もなく、無事、鹿児島空港に到着。
朝の出発ラッシュ。結構過密。ウッディーくんは、東京行き。予想外の遭遇。
鹿児島空港は、ＪＡＣの天下。ＹＳも多数健在
２／９ ＪＡＣ４００便（ＫＯＪ→ＩＴＭ）。ＤＡＳＨ８−Ｑ４００に因んで、便名も４００便。
２−２の配置で７２席。やっぱり狭い。 
高翼機なので、翼は窓より上です。
←←←桜島。←←鹿児島空港。←大阪城。
大阪湾の雲上飛行。自機の機影が雲に写った面白い画像。この後降下して雲の下に・・・。
５分遅延。オープンスポットから徒歩でターミナルへ移動。
ＪＥＸの７３４。 
ＪＡＣのＳＡＡＢ３４０Ｂ。
伊丹の展望デッキ「ら・そ〜ら」、高い柵もなく、スポットや滑走路に近いウッドデッキは快適です。弁当も食えるよ。
ＡＮＡの７４２（７４Ｒ）。英文のロゴの有無が分かりますか？東京と札幌に向けて、次々に出発。
梅田のビル群（空中庭園も見えてます）をバックに、もうＱ４００が出雲から戻ってきました。
ANA CONNECTIONのフェアリンクスＣＲＪ２００も伊丹に定着してきたようだ。成田や仙台や札幌に飛ぶ。
２／９ ＪＡＳ ２０６便（ＩＴＭ→ＨＮＤ）。名古屋市を展望。セントラル・タワーも何とか確認できるよね。
建設中の中部国際空港。伊勢湾の常滑市沖。２００５年開港予定。新名古屋から名鉄の空港特急で３０分。
「富士山」ですね。これぞ日本、て感じ。 
大島上空。空港は、ジェット化完了。
京急が横浜方面に２０分間隔で直通運転開始。乗り換えなしは便利です。
